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就在此前，乘联会发布了2月的销量数据，零售销量达到了138.9万台，同比增长10.3%，环比增长7.4%。其中，SUV车型销量为65万台，基本与轿车（销量为65.5万台）持平。要知道，在新能源还没有现在畅销的时候，我国自主品牌就靠SUV车型在市场上取得一定优势，其中，以哈弗H6为主要车型。那在新能源汽车爆发的时代，整个SUV车型市场又是怎样的呢？接下来，我们就来看看2月紧凑型SUV销量榜单数据，比亚迪大获全胜，法系车豪车DS 7月销两位数，仅17台。

首先，我们来看看销量前20，比亚迪宋以29931台的月销量拿下冠军，亚军同样由比亚迪拿下，元PLUS以20279台销量位列第二名。而曾经SUV市场的销量冠军——哈弗H6，则是以15699台的销量位列第三名，拿下季军。值得一提的是，如果以燃油车销量排名来算的话，哈弗H6依然是销量冠军，可见，对于喜欢燃油家用SUV的消费者来说，哈弗H6依然是首选车型。另外，曾经在国内市场畅销的日系车，仅本田CR-V（13385台）、逍客（9704台）、威兰达（9334台）、锋兰达（8613台）、RAV4荣放（8088台）、卡罗拉锐放（7057台）排进了前20名。其中，更是只有排名第7的本田CR-V月销量突破了万台门槛。而比亚迪更是力压各大竞争对手，前10 就有3款为旗下车型，却销量总和超过了5万台，可谓是最大赢家。

接下来，再看销量第21-80名的车型，其中仅三款销量突破5000台，分别为哈弗大狗（5442台）、坦克300（5156台）、长安欧尚X5 PLUS（5139台）。从理论上来说，这三款车都有很大的机会冲一冲销量，像哈弗大狗，个人认为，车名对销量有着很大的影响，就比如此前鸿海集团宣传的 Model B一样，有谐音梗，而“大狗”直接不避讳，土到了极致，取一个“神犬”也会好一些吧！另外，就是坦克300，目前，很多消费者反映油耗高，说实话，这个价格加这个配置，坦克300已经是个非常不错的选择了，但后期要是增加一款增程式车型，销量应该还能再进步不少。至于长安欧尚X5 PLUS，就是营销问题了，应该好多人都没有听过这款车！除了这三款车，长安UNI-T、哈弗赤兔、星越L增程电动版等车型，也值得大家关注。

接下来就是月销不足500台的车型了，从市场反馈来看，这些车都处于市场边缘化车型（除新车外），相比同级别车型，多多少少差点意思！值得注意的是，皓影PHEV、RAV4荣放双擎E+、都是燃油汽车的新增动力车型，主要用于攻打新能源汽车市场，但仅仅是在原有的基础上，增加了电机驱动等部件，不够有诚意，因此，销量并不理想。除此之外，法系豪车DS 7也值得一提，要知道，最近雪铁龙C6的降价可是给市场带来了巨大的震动，同为法系车，其实DS 7的终端优惠也比较高，部分地区甚至有接近8万的优惠，相比同级别的奥迪Q3，宝马X1等车型，都更加便宜，但就是卖不动，月销量仅17台。不免让人好奇，如果这车也降到10万级，会不会爆卖呢？

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